早朝5：30富士スピードウェイ西ゲート前に集合したチーム一同。

先発隊の先導でAパドックへ、早速荷物をガレージに搬入します。

ピットクルー中心の９名は前日の２１：００に会社を出発！！　徹夜でここまでやってまいりました。

過去にはF1でも使っていたガレージ内、眠たいのか感動する暇もなくなぜかピクニック状態？？

そうこうしているうちにもう6：30、富士スピードウェイに日が差してきました。

すでにVITZは準備万端、車両チェックの時間です。

無事車両チェックをパスし予選開始まで残り３０分、今回の作戦を話し合います。

梅Z敏腕マネージャー

「予選ではまだ気温が低いしタイヤもほとんど新品状態なので、１５分しかない短い予選では最初よくタイヤがすべると思います」

「予選ドライバーは普段からVITZラリーに参戦していて、滑ろうが何しようが大丈夫な野Mさんにお願いします」

野Mさん

「えー・・・このコース２年ぶりなんだけど～この間走った亀Dにしたら？」

梅Z敏腕マネージャー

「とりあえず作戦上燃料も満タンで車も重いし、スプリントレースじゃあないんであまり順位にはこだわりません！！」

野Mさん

「そこまで言うなら・・・いっちょがんばってくるか」

こんな感じで予選ドライバーは野Mさんに決定～、続いて本日の給油・タイヤ交換・ドライバー交代の作戦が発表。

耐久レース６時間分の作戦をすべて書くと長いので・・・かなりざっくりと・・・

40代　野Mドライバー

常に新品タイヤで６７００回転OK♪♪　好きに走ってもらう。

20代　亀Dドライバー

ぶつけないよう壊さないようほかに迷惑かけないよう走ってもらう。

30代　瀬Tドライバー

６０００回転以上回さない（直線は６７００回転OK）・タイヤ交換もなし・エンジンとミッションいたわり走行。　ﾅﾝﾀﾞｶｻｶﾞﾅｲ？

ピットクルー

給油は４回・Fタイヤ交換２回・Rタイヤ交換１回・怪我に注意！！実はその他たくさんあります。

梅Z敏腕マネージャー

「最後に一番大事な今回の作戦名が決まっていないのだが・・・・・・・」　ｵﾔｸｿｸ

一同

「そろそろ時間です準備を始めましょう！！」

梅Z敏腕マネージャー

「・・・・・・・・・・・・・・」

そんなこんなでついに始まる予選、快晴の富士スピードウェイで予選順位もさわやかに決められるのでしょうか。

次回　恐ろしく速いトップチーム、どうなる１２３号車　　　編へ続きます