CLUB ACTIVITY BLOG｜ネッツトヨタ富山｜人とクルマの幸せが変わろうとしています。

３月９日のオープンを控え、準備中のおわらサーキット 前回訪れた際は４月まで融けないんじゃないの？と思わせる積雪でしたが・・・ ｺﾚﾈ ３月8日現在完全なフルドライ！！ そこに突如現れた一台のマシン 豊…

よく晴れた休日、ネッツ富山レーシングチームのベースキャンプ 「おわらサーキット」さんへ伺いました 入り口は見事な圧雪、放射冷却により気温はなんとマイナス３℃ 雪上ラリーもどきが体験できるかな～などと甘…

ネッツフィッシングクラブレポート あけまして、おめでとうございます。ネッツフィッシングクラブ記念すべき2013年の初活動は、タチウオからスタートします!メンバーは、大上・山田・村田・北山の4人です。 …

無事レースを終え富山に帰ってきたチーム一同 レース中はしっかりと確認できなかった 新型１２３号車のダメージを改めてチェック ぱっと見は白色の補修テープで修理してある為 大丈夫そうですが・・・ イタタタ…

ラスト５分　新型１２３号車にも最終コーナー立ち上がりで ガス欠症状が発生（エンジン息つき） 旧型２３号車もついにエンプティーランプが点灯 両チームラストスパートです ・ 数分後ピットクルーの心配をよそ…

残り週回数から早くドライバーチェンジを行なった新型１２３号車 なんでもやってみる作戦により リヤタイヤの温間空気圧は約５．０キロ オーバーセッティングで前を走る旧型２３号車を追います なんでもやってみ…

スタートから５時間が経過 序盤のクラッシュにより最下位をひた走ってきた新型１２３号車 １週のタイムが予想より３秒ほど遅いペースながら粘りの走り 曲がってしまったホイールはタイヤサービスで組替を実施し何…

序盤のクラッシュでおおきなハンデを背負ってしまった新型１２３号車 ２分２１秒台のタイムを出すものの接戦では一歩引く苦しい展開 給油での滞在時間を利用した足回り修正プランは クラッシュの衝撃で狂ったと想…

給油３回作戦の旧型２３号車 想定通りの燃費でレースを進めます コースにも慣れてきた シロー隊長（熊代）とファイヤーカネコ（金子）さん もともと実力のある二人 想定していたエコランタイムより速いペースで…

給油に入ったとの連絡から５分が経過 そろそろ戻ってくるはずの新型１２３号車がまったく戻ってきません ６分経過した時点で ・ 梅Zマネージャー　「まずい！！これ以上待ったら直す時間足りないよ」 ・ あわ…