ということで、サスセット

　８６に、ＨＫＳ ハイパーマックス MAX Ⅳ GT

を、バネレート仕様変更したものを装着しました。

　

スポーツ性とコンフォート性の両立した、ストリートダンパー

　

下げすぎず、ストロークを確保

　

　

　

　

ＣＵＳＣＯのパワーブレス

　

リヤの剛性ＵＰ！　

　

　

　

30系プリウスを、Ｇ’Ｚグレードパーツにて補強です。

補強パーツと、ＴＯＭ’Ｓのサスペンションメンバー強化ブレース

　

やはり、しっくりですね。

　

ＴＯＭ’Ｓのサスペンションメンバー強化ブレース

フロントメンバーとフレームを固定

　

と、リヤバンパー内にリーンホースメント追加で剛性ＵＰ！

後日、ＵＳ仕様のリヤスタビライザーを取付させていただきました。

　

足まわり　その２へ つづく

　

　

GR Engineer 武司 N