レアなメンテナンス – GR GARAGE BLOG
レアなメンテナンス
Nov 28, 2018
久しぶりなメンテナンス内容です。
主はウォーターポンプとタイミングベルト交換です。
タイミングベルト交換は、10万キロにて定期交換ですが、
33年で10万キロ達成?
ターボインジケーターがありますねー
さすがに経年劣化が激しい!
全集にわたりキレツ
さて、車種解りますか?
古い車ですので、細かなところ修正しながらの整備です。
メンテナンス終了時に車種 正解アップします。
GR Engineer 武司
久しぶりなメンテナンス内容です。主はウォーターポンプとタイミングベルト交換です。タイミングベルト交換は、10万キロにて定期交換ですが、33年で10万キロ達成?<br /><img class=”alignnone size-full wp-image-48865″ src=”https://www.netz-toyama.co.jp/blog/gr/wp-content/uploads/sites/4/2018/11/IMG_6625.jpg” alt=”” width=”2591″ height=”1944″ data-mce-src=”https://www.netz-toyama.co.jp/blog/gr/wp-content/uploads/sites/4/2018/11/IMG_6625.jpg” />ターボインジケーターがありますねー<img class=”alignnone size-full wp-image-48866″ src=”https://www.netz-toyama.co.jp/blog/gr/wp-content/uploads/sites/4/2018/11/IMG_6614.jpg” alt=”” width=”2591″ height=”1944″ data-mce-src=”https://www.netz-toyama.co.jp/blog/gr/wp-content/uploads/sites/4/2018/11/IMG_6614.jpg” />さすがに経年劣化が激しい!全集にわたりキレツ<br /><img class=”alignnone size-full wp-image-48869″ src=”https://www.netz-toyama.co.jp/blog/gr/wp-content/uploads/sites/4/2018/11/IMG_6615.jpg” alt=”” width=”2592″ height=”1728″ data-mce-src=”https://www.netz-toyama.co.jp/blog/gr/wp-content/uploads/sites/4/2018/11/IMG_6615.jpg” />さて、車種解りますか?<img class=”alignnone size-full wp-image-48870″ src=”https://www.netz-toyama.co.jp/blog/gr/wp-content/uploads/sites/4/2018/11/IMG_6612.jpg” alt=”” width=”1944″ height=”2591″ data-mce-src=”https://www.netz-toyama.co.jp/blog/gr/wp-content/uploads/sites/4/2018/11/IMG_6612.jpg” />古い車ですので、細かなところ修正しながらの整備です。メンテナンス終了時に車種 正解アップします。<br />GR Engineer 武司