こんにちは！高岡店の佐原＆坂田です！😄

最近は雪も降らず温かい日が増え体調が良い気がしますね☀

でも風邪、インフルエンザが流行っているみたいなのでお気をつけて～🤧

さて今回は「スパークプラグ」について少し書いてみようと思います………

エンジンの調子最近どうですか？🚗

・エンジンのかかりが悪い

・アイドリングが不安定

・加速が悪くなった

・燃費が落ちた気がする

実はその原因はスパークプラグの劣化かも・・💦

いきなりですが、ここでスパークプラグの交換をしていきます！いざっ

エンジン上部のカバーを外して・・・

中に入っていたスパークプラグを取り外していきます🔧

「スパークプラグ」って何をしている部品？

エンジンの中で「火花」を飛ばして燃料に点火する部品だよ

空気と燃料が混ざった混合気に「パチッ」と火をつけて爆発させる

小さな部品ですが車を走らせるために必要なものですね

外したスパークプラグと新品のスパークプラグを並べると

目に見えなくても経年劣化（電極摩耗、カーボン付着、絶縁体の劣化など）するので

定期的（距離や年数）の交換が必要になります！

交換目安は？

一般的な目安は（あくまで目安なので車種によって異なります）

・通常タイプ→約２～３万ｋｍ

・イリジウムタイプ→約８～１０万ｋｍ

目に見えない部品ですが頑張っている大切な部品！

安心・安全なカーライフのために

最近気になるな……と思った方はお気軽にご相談ください🚙

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