今回は、クラウンエステートの2.5Lプラグインハイブリッドシステムを搭載する最上級グレード「RS」です。システム最高出力306PS！専用のグレイッシュブルー［雲柄］内装が採用となりますー。

トヨタ・新型クラウン エステート RS（プラグインハイブリッド車・E-Four）

＞＞ボディカラー：ブラック〈227〉×マッシブグレー〈1L6〉［2XY］（メーカーオプション）

RSグレードは、パワートレインに注目でして、ハイブリッド車と同一型式の2.5Lエンジン「A25A-FXS」に、プラグインハイブリッドシステムが組み合わされます。システム全体の出力向上に伴い、エンジンも出力・トルクの特性（制御）が変更されています。

　　

プラグインハイブリッド車は、モーター駆動が大幅に強化されるため、エンジンスペックは、ハイブリッド車比で、最高出力が-10kW（-13PS）の「130kW（177PS）」、最大トルクは-17N・m（-1.8kgf・m）の「219N・m（22.3kgf・m）」に抑えられていますー。また、ハイブリッド車同様の「無鉛レギュラーガソリン仕様」となっています。

2.5Lプラグインハイブリッド@RSグレード→ 

そして、最大トルクは同値ですが、発生領域は4300～4500rpmから「3600rpm」に設定が変更。ちなみに、ハイブリッド車と同スペック仕様の高出力モーターが車両前後に搭載（フロントは5NM型、リヤは4NM型）されていますので、基本のパワートレインは、同一仕様となっています！

　　

プラグインハイブリッド車は、駆動用バッテリーに違いがありまして、ハイブリッド車の「ニッケル水素電池（5Ah）」に代わり、「リチウムイオン電池（51Ah）」が採用されています。大容量化と、リチウムイオン電池ならではの高出力な電力供給が可能となることで、システム最高出力は、大幅にアップしまして「225kW（306PS）」に！

　　

搭載されるリチウムイオン電池は、ハイブリッド車とは異なり、車両中央のフロア下（車両前方より）に配置されます。また、EV走行距離（充電電力使用時走行距離）は「89km（WLTCモード）」に延長！ハイブリッド燃料消費率は、WLTCモードで20.0km/L（市街地モード ：17.2km/L、郊外モード ：21.0km/L、高速道路モード ：20.8km/L）。

　　

エアコンもプラグインハイブリッド車用となっていまして、「湿度センサー・ヒートポンプシステム付」となります（PTCヒーター付）。※エンジンルーム内のシルバーの配管は、ヒートポンプ用のものでハイブリッド車とは形状が異なります。ちなみに「湿度センサー」は、インナーミラーのユニット部に内蔵されていますー。

　←EV/HVモード切替・AUTOモードスイッチ

プラグインハイブリッドシステムの特性にあわせて、EV走行とHV走行を切り替えることができる「EV/HVモード切替スイッチ（バッテリーチャージモード機能付）」と「AUTO EV/HVモードスイッチ」が追加。また、ナビの「先読みSOC制御（目的地予測）」と「先読みSOC制御（下り坂/渋滞）」は非設定となり、RSグレード専用に「先読みEV/HV モード切りかえ制御」が採用されます。

　　

足元には、RSグレード専用の「235/45R21タイヤ＆21×8½Jアルミホイール（マットブラック塗装）＆エアロホイールカバー（メタルスターグロスブラック塗装）」が装着となっています。フラットな造形のホイールカバーにより空力特性にも配慮ー。センター部は、ホイールカバー一体型の為、王冠オーナメントのみ装備！

　　

あわせて、フロントには「20インチ対向6ピストンアルミキャリパー」、リヤには「18インチ鉄キャリパー」が装着されるほか、隙間からその存在感が分かる「カラードキャリパー（レッド［フロント・リヤ］）」も採用されます。※フロントは「OP-6」ロゴ入り！

　　

サスペンションはRSグレード専用に電子制御サスペンションシステム「AVS」が標準装備となり、ナビゲーションシステムとAVSが協調する「NAVI・AI-AVS」も採用に。また、ドライブモードセレクターには、RSグレード専用に後席の乗り心地に配慮した「リヤコンフォートモード」が加わります（専用のDRS制御とAVS制御が採用）。

　　

リヤフェンダー（運転席側）には、PHEV車専用に「充電ポート（充電インレット照明＆充電インジケーター付）」が備わります。こちらには、充電インレット（普通充電＋急速充電［外部給電機能〈V2H〉］付）、ドアロック連動リッド＆コネクターロックシステムが搭載。

PHEVエンブレム@バックドア右側に装着→

他のPHEV車同様に、充電時に外部電源の電力を利用してエアコンなどを使用する「マイルームモード」をはじめ、外部への給電機能として「EV給電モード」や「HV給電モード」も採用されます。ビィークルパワーコネクターも付属しますので100V外部給電コンセントとしても利用可能。

　　

バックドアには、RSグレード専用に「PHEVエンブレム」が装着されていますのでこちらも要チェックです！※充電に必要な「電源プラグコード（AC100V用）」や「充電ケーブル（AC200V用 7m）」、「充電ケーブルバッグ（7m充電ケーブル用）」も付属します。

　RS専用色「グレイッシュブルー［雲柄］」

続きまして、インテリアですが、RSグレード専用色として「グレイッシュブルー［雲柄］」が設定されています（1色のみの展開）。メイン部を黒基調としていますが、アクセントカラーとして「グレイッシュブルー」がセンターコンソールやドアトリム等に配色されています。

　　

アクセントカラーは、インストルメントパネルの中央下部（運転席、助手席）のソフトパッド部、センターコンソール、フロントアームレスト、ドアトリムが「グレイッシュブルー」となります。グレーに近いブルー色となっていますので、スポーティな印象でありながら、派手派手しくなく落ち着いた雰囲気にー。

　　

そして、RSグレード専用に、スポーティなディンプル加工（凹形状の窪み）が施された「ディンプル加工本革巻きステアリングホイール」と「ディンプル加工本革巻きシフトノブ」が備わります。ステアリングホイールには、RSグレード専用に「かがり縫い」も採用されています。

　　

リヤシートも注目でして、RSグレード専用装備として「後席左右シートヒーター」が備わります（ON/OFFの1段階）。それに伴い、リヤドア用のパワーウインドゥスイッチベースに「シートヒータースイッチ（インジケーター付）」が追加されています。

　　

ラゲージスペースにも注目でして、RSグレードには、引き出し式の「デッキチェア」が付属します。こちらは、ラゲージフロア部にパッドを挟み込むことでステップ部をチェアとして使用できるアイテム（柔らかなウレタン素材が採用）となっており、アウトドアシーンで利便性を高める装備となっています（フロア下に収納可能）。

　　

さらに、RSグレード専用装備としまして、王冠マークが刻印された「デッキテーブル」も装備！折り畳み式となっていまして、天板はステンレス製！ラゲージルーム左側のフロア（=デッキサイドカバー）に収納可能で、必要に応じて取り外しテーブルとして使用可能。

　　

このほか、RSグレードは装備も充実していまして、「クラウン専用キー」や「マニュアルケース」も付属しています（ハイブリッド車のZグレードでは販売店装着オプションとして設定あり）。