レストア – GR GARAGE BLOG

塗装剥がしに疲れたので、ここでカルマンギアのフロントサスについて、カルマンギアのフロントサスは、トーションバータイプが採用されていますが、このトーションバーチョット変わっていて、特に俺たちトヨタのエン…

アンダーボデイの、錆び取りアンダーコートも、ひと段落し、一部のフロアパンの部品取り寄せしたところで、こちらの作業は、一旦お休み、部品が来次第、切継交換の作業に入ります。 そんなこんなで、いよいよボデイ…

アンダーボデーの、塗膜をしっかり剥離すると、鈍く光り輝く生鉄が、あらわれました。 綺麗ですね！ だけど2時間も、ほっとくとうっすらと、錆が、つくんですね。 鉄も生きてますね。 関西ペイントさんのアンダ…

長年の走行に耐えた、アンダーボディは、大丈夫かな？ アンダーコーティングを、剥がして見ました。 まだまだ、しっかりしています。流石！たいしたものです でも正直なところ剥離作業は大変なんです。 誰か手伝…

やっと、ボディが、分離したけど、足がなくては、動けません。 本日、エンジニアのＮ氏とＫ氏で脚を造りました。 やっとこれで作業が進みます。 周りのみんなに、力を貸してもらって、 ヨイショ！ 自由に、動き…

車好きの、皆様お待たせしました。 1月から、レストアショップ ル・ヌーヴォ が始動 しました。 レトロで、モダンなかっこいい車、博物館や、車庫で、眠っていませんか？ ル・ヌーヴォの車好きのスタッフは、…

１０月２日～５日、東京大学の学生５名が来社されました。 ５名は東京大学のヒストリックラリーチーム「TeamTAKUMI」のメンバーです。 今回は３泊４日の日程で、社員のお宅にホームステイしながら整備の…

今回はトランスミッションです。 トランスミッションＡＳＳＹ清掃・塗装はがし ・トランスミッション分解（一体型ケースタイプ） ・分解する前にトランスミッションのどこがおかしいのか前もって調べておくこと …

こんにちは！レストアブログです。 今回は、当社レストア活動の次回ベース車両になるであろう、 フォルクスワーゲン　カルマンギア　Type１をご紹介します。 カルマンギア（Karmann Ghia ）とは…

今回はエンジンの組み立てをお伝えいたします。 分解、清掃したエンジンを組付けていきます。 ・コンロッド浮き彫りマークが上を向くように組付け ・№１シリンダーの上死点（ＴＤＣ）位置決め （クランクシャフ…